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Hi!Big Guy Mini Cooper S Countryman

2020-06-07

新一代Mini Countryman外观进行了不易辨识的大幅改革,加大的车身尺码换来更广的空间,动力升级至2.0升涡轮引擎,底盘也换上全新系统,整体重头到尾都有了改变,然而这到底还是不是我们原本心中的Mini Countryman呢?

文彭郁儒 / 图廖子贤

Mini Cooper S Countryman

建议售价 185万元

平均油耗 16.7km/L

上市时间 2017/03

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 更出色宽敞的车室空间

遗珠之憾 动态表现少了以往的冲劲硬派

第一代Mini Countryman在2010年推出时,高大壮硕的身形让一票Mini迷无法接受,甚至认为这不应该是Mini该有的车款,但更为实用的空间与格局,加上休旅车的盛行,Mini Countryman反吸引到原本非Mini的族群,这也让Mini Countryman的触角伸得更广,甚至在品牌整体销售中担任重要功臣,而原本不支持的族群,久了也渐渐习惯接受。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman内装也同样导入直线线条,搭配大面积钢琴饰板,带来更为出色的质感。

相隔六年,Mini推出第二代Mini Countryman车型,外观在维持经典圆形元素时,也导入了更多直线刚硬线条,儘管与前代车型看似改变幅度不大,但仍能一眼就能分别新旧款。除了外型的转变,与以往相比新Mini Countryman车长增加202mm、车宽增加33mm、轴距增加75mm,更大一号的尺码相信又会有一票死忠车迷发出反对声音,不过对于一般消费者来说则是乐于见到这样的改变。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman中控换上新的操作介面,整体辨识更加直觉,8.8吋萤幕则需额外选配。

更宽更有质感

加大的尺码除了带来外观的气势造型,最大受益莫过于车室空间,在车长、车宽与轴距都明显成长下,腿部也增加50mm,因此坐进后座后可以明显感受到拥有相当充分的余裕空间,以往Mini给人短小狭隘的感受,在新Mini Countryman身上完全没有,而后座椅更有椅背调整及可前后移动130mm功能,都替乘坐带来加分效果。身为品牌休旅车款,除了要有宽敞的乘坐空间,置物表现当然也不能忽视,行李厢比以往增加至450公升,搭配4/2/4后座分离设计,更能创造出1390公升的容积,在兼顾机能性时也达到最大收纳效益。

新Mini Countryman採用新介面中控系统,造型虽与前代相同并无太大差异,但更为易懂的介面搭配多功能控制旋钮,都让操作变得更加直觉便利。而仪錶平檯下方配置的亮黑钢琴饰板,具有提昇座舱质感画龙点睛的效果,而圆形的设计元素与如赛车般的中控按钮,更在在展现出Mini玩乐时尚的个性。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman多功能控制旋钮其直觉性的介面让使用者操作上更加便利。

风格转变不再激情

随着资源共享概念下,本次试驾的Mini Cooper S Countryman则搭载大家所熟悉的2.0升涡轮引擎与八速手自排变速系统,更为出色的动力输出与更绵密的档位配置,让车辆在加速获得相当轻快且平顺的反应,就在对新Mini Cooper S Countryman轻快舒适的表现感到满意时,此时回过神反问自己,Mini Cooper S Countryman怎幺会这幺舒适?照理来说,「舒适」这词在Mini车迷心中是不存在的,硬派才是他们对Mini的认知,就连我也是这幺认为,即便Mini Countryman也应如此,至少上一代车型便是。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman后座在轴距增加75mm后,让腿部空间比以往增加50mm,带来更为宽敞的乘坐环境。

以往开着休旅车型的Mini Cooper S Countryman,依旧能感受到直接鲜明的加速冲击感,偏硬的悬吊反应也不像休旅车应有的个性。新世代Mini Cooper S Countryman动力虽提昇至192hp/28.5kgm,带来相当饱满且充沛的加速感受,但就是少了点以往Mini蛮横的冲劲个性,八速手自排变速系统更让整体行路变得更加平顺舒适。悬吊的设定在搭载UKL2系统后,路感回馈不再像以往直接硬朗,在经过修饰后带来颇为舒适且精緻的感受,就像年轻人经过岁月洗礼后变得成熟稳重。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman座椅除椅背可调整外,更具有前后130mm移动功能,对于乘坐或置物都有正面助益。

其实风格的转变并不只出现在Mini Countryman,在改搭载UKL底盘系统后,其他车款也有相似的表现。然而值得庆幸的地方在于,在山路操驾Mini Cooper S Countryman并没有因朝舒适靠拢而牺牲操控,少了硬朗的弹跳,更沉稳及良好支撑的个性反让整体变得更易掌握,毕竟能让全家人坐得更舒适才是Mini Countryman应有的表现,要性能硬派就留给Mini Coopers吧。

对于新世代Mini Cooper S Countryman个性的转变,或许没有性能车硬派的性格,但这却是更贴近休旅车族群的需求喜好,不过也不要因此失望,因为Mini JCW Countryman仍保有你我心中Mini原始的个性。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman透过4/2/4座椅辅佐下,行李厢能在450~1390公升之间自由运用。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman安置于行李厢隔板下方的野餐座垫(选配),让车主能在旅途中停脚部、坐在车尾轻鬆惬意的欣赏户外景色。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S CountrymanMini Cooper S Countryman加速拥有饱满充沛的表现,虽少了冲劲但整体却让人更容易掌握。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman换上2.0升涡轮引擎,有着比以往更出色的192hp/28.6kgm输出动力。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman八速手自排变速系统提供平顺且舒适的加速感受。

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman 

Hi!Big Guy  Mini Cooper S Countryman新世代Mini Cooper S Countryman不论在车身尺码或是动力输出都变得更加出色,或许不在像以往Mini冲劲小巧的感受,不过却更符合多数族群的需求,将各车型定位做出区隔,又何尝不是一件好事。

Mini Cooper S Countryman

建议售价185万元

引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo

排气量1998c.c.

缸径×冲程82.0×94.6mm

压缩比11.0:1

最大马力192hp/5000~6000rpm

最大扭力28.5kgm/1350~4600rpm

悬吊系统 前麦花臣、后多连桿

轮胎规格225/50/18

驱动方式FF

变速系统八速手自排

变速齿比5.250/3.029/1.950/1.457/1.221/1.000/0.809/0.673/

终传比3.200

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4299/1822/1631mm

轴距2670mm

轮距前1560、后1561mm

车重1535kg

主动安全SC+T、DSC、DTC、动态弯道辅助

被动安全六具气囊

配备重点LED头灯、后座出风口、感应式尾门

选用配备8.8吋触控萤幕、野餐坐垫



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