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Gemballa MIG

2020-06-07

宛如太空船的前卫造型
Enzo Ferrari为基础限量25部
更强劲的700匹最大马力

Price:未公布
On sale:2010/01
期待度:★☆☆☆☆

当一部名为Enzo Ferrari的跑车被经过大幅度重新改造后,您认为它还应该维持原本名称还是改用另一个更响亮的名号?这部白色MIG-U1已经说明了Uwe Gemballa本人的观点,夸张的前卫造型、全新设计的空力套件与更加狂野的猛暴动力,它不是跑车,而是一部贴地飞行的米格机。


Gemballa MIG以Enzo Ferrari为基础所改造的Gemballa MIG-U1虽维持既有的车身架构,但外表空气力学套件已经过重新设计
转型成Completed Car品牌

去年中Mr.Gemballa曾来到台北考察市场,在访谈中他便明白表示:Gemballa在累积了25年的经验后,接下来的目标就是转型成为一家打造高性能Completed Car的品牌,当时该厂已提供Mirage GT(Carrera GT)、Tornado(Cayenne)与Avalanche(997)三款Completed Car。从外观、内装、底盘、煞车一直到动力系统,每一款车品皆拥有独立的设计与整体性能提升,而多项个人化的客製选项也得到市场的热烈迴响,甚至连限量25部的Mirage GT在推出没多久便销售一空,这项佳绩也成为激励Mr.Gemballa的动力,并首度跨出Porsche的範畴而将触角伸及Ferrari。

这件处女作一推出便造成改装界的大震撼,全球限量399部Enzo Ferrari已拥有昂贵身价且强悍的性能表现在路上鲜有对手,而这部Gemballa MIG-U1更以Enzo Ferrari为基础架构,以更高的速度及动力输出为目标而重新设计,最后造就出这部令人为之讚叹且不可一世的终极超跑外,更残酷的是Gemballa MIG-U1仅限量25部。


Gemballa MIG内装所有配件、皮革或座椅皆可针对个人需求而提供客製化服务,当然也包括DVD顶级音响系统在内
除了快也要帅

为造就Gemballa MIG-U1所向披靡的无敌性能,全车所有外观部品均採用轻量化的碳纤维材质所製作,且大幅加宽的车体、进排气口、导流翼及车底的大型分流器也都经过风洞实验室长时间测试与修改,Gemballa甚至在车头下方及后尾翼加入主动控制的角度调整功能,让MIG-U1在时速120km/h时的车头下压力可增加35kg、车尾更多出85kg,藉此提供更高的稳定性与安全性。

底盘也换上Gemballa所重新设计的製品,在车高与软硬等多项调整功能外,前悬吊还针对颠簸路面或停车场出入而加入可抬升45mm高度的电子控置液压系统,当时速超过80km/h时会自动解除。此外,轮圈当然也是Gemballa专为MIG-U1设计的GTR Racing款式。

动力方面仍维持既有的6.0升V12自然进气引擎设定,但Gemballa仍为它设计了专属的进排气系统,原本从车身两侧导入冷空气的集气箱改由车顶上方吸气,排气管则为纯手工製品并搭配竞赛用的低阻抗触媒,加上重新撰写的引擎监理程式,使其最大马力输出从原本的660匹一口气增加40匹而达到700匹层级,即便Gemballa尚未公布MIG-U1的性能数据,但不难想像其加速成绩与极速纪录将超越Enzo Ferrari而成为史上最强的一款Completed Car。叶锦祥


Gemballa MIG 
Gemballa MIG引擎仍维持6.0升V12的自然进气设定,但换上专属的进排气系统,最大马力输出达到700匹层级
Gemballa MIG位于车头的行李厢内除了DVD换片箱、重低音之外还包括量身订製的随身行李组
Gemballa MIG这组轮圈是Gemballa专为MIG-U1所设计的轻量化锻造製品,型号为GTR Racing
Gemballa MIG左右共四出的排气尾管取材自Porsche的Carrera GT,后尾翼还配有主动角度调整功能,可增加85公斤的下压力
Gemballa MIG 
 

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