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G500 Edition 30 M.Benz G320 CDI硬汉再临

2020-06-07

G500 Edition 30 & M.Benz G320 CDI硬汉再临

1979年发表的G-Class,一直以方正的造型与优异越野能力受到4×4玩家好评,在这辆off-road硬汉问世满30週年的今天,台湾宾士特别导入20部G320 CDI及10部限量的G500 Edition 30,热爱翻山越岭的朋友现在正是入主的最佳时机。

V6、V8引擎搭配七速手自排
两种动力皆为长轴版车身
Edition 30为Designo内装

售价: 599万元(G500 Edition 30)、519万元(G320 CDI)
国内上市时间:G320 CDI/2009年6月、G500 Edition 30/2009年12月
期待度:★★★☆☆

很少有车能像G-Class一样,历经30年仍忠于原创造型与主要机械结构,这款经典之作除了越野性能及耐用度受人称道之外,四四方方的外型也呈现出硬派风格,所以驾着G-Model出游,不只是能享受克服各种地形的快感,旁人亦会认为阁下有着相当不凡的品味。此外,G-Class可是货真价实的手工组装车,同时像近几年推出的GL、GLK都融合有G的元素,由此就不难想见G-Model所确立的不朽传奇。

G500 Edition 30  M.Benz G320 CDI硬汉再临车舱虽然方正且内装简洁,但各种舒适及科技性配备一项都不缺,因此营造出极为浓厚的豪华感性能有当代水準

虽然G-Class 30年来都未进行过大改款,但实际上此车系已历经过多次的内在进化。因此,不论性能或科技性都不输当代的全新车种。目前G-Class提供有3.0 V6柴油的320 CDI(224hp/55.1kgm)、汽油5.5 V8 DOHC的500(388hp/54.0kgm)与5.5 V8机械增压的55 AMG(507hp/71.4kgm)等三种动力源,前两款并搭配七速手自排变速箱,而使用五速手自排的G55则有0~100km/h:5.5秒的抢眼表现,堪称是硬汉中的硬汉。

G-Class的车型共具标準三门、敞篷与五门长轴版三款,除55 AMG只能选择长轴式样以外,其余两种引擎都可自由匹配各种车身。在此G500 30週年纪念特仕车也仅有长轴的选项,而这次导入的G320 CDI同属长轴规格,毕竟这是大家公认最大器且实用的设计;附带说明的是,儘管长轴的车重在2380~2445公斤之间,但G320 CDI、G500可是有着9.1秒与6.1秒的百公里加速实力,只要不去乱「喷」山路,一般房车绝对不是它的对手。

G500 Edition 30  M.Benz G320 CDI硬汉再临G-Class的强项off-road,在Edition 30.PUR车上更是发挥到淋漓尽致30週年版风格精进

预计五月底就会进驻展示间的G320 CDI,那超越G500的扭力也是特点之一,且越野车与柴油引擎向来就是绝妙的搭配,同时由于採用了第三代共轨直喷系统,故不论静肃性、运转顺畅度都更为优异,其简洁有力的内装则加入核桃木饰板、真皮多功能方向盘等配备,相对让高级感更上一层楼。

至于年底才会到港的G500 Edition 30,其实原厂还推出另一款强化越野性的G280 CDI Edition 30.PUR,所以G500 30週年特仕车主要是着重于风格与舒适性的呈现。此车在外型上是喷涂金属黑色车漆结合镀铬饰条、专属徽饰和轻量化轮圈等等,内装则由浅香槟色系的Designo皮革、白杨木饰板展现不凡品味。最后,在6月5日止凡预订G-Class的车主,都可获邀于6月中旬赴G-Model故乡奥地利格拉兹参加30週年庆祝活动,以及至德国司图加特参观M.Benz博物馆,对G-Class车迷来说相信也是一大诱因。穆建伟

 M.Benz G320 CDIM.Benz G500 Edition 30引擎型式V6 DOHC 24V+TurboV8 DOHC 32V排气量2987c.c.5461c.c.缸径×冲程83.0×92.0mm98.0×90.5mm压缩比18.0:110.0:1最大马力224hp/3800rpm388hp/6000rpm最大扭力55.1kgm/1600∼2400rpm54.0kgm/2800∼4800rpm悬吊系统前后固定轴←电子辅助ASR/ESP←轮胎规格265/60/18←传动方式AWDAWD变速系统七速手自排←煞车系统四轮碟煞←长/宽/高4662/1760/1931mm←轴距2850mm←轮距1475mm←车重2445kg2380kg0∼100km/h9.1秒6.1秒极速177km/h210km/hGL-Class小改款

M.Benz的七人座LSUV─GL-Class最近也发表了小改款车型。除了拥有更漂亮的保桿造型、镀铬饰条、LED日照灯、新型水箱护罩与大口径排气管外,也新增特殊的灰、银两种车色与配用大尺寸铝圈,外观上因此更为霸气有型。内装方面,New GL主要针对座椅皮质升级,并换装新款四幅多功能方向盘及大型头枕,整体亦呈现更精緻之感。

G500 Edition 30  M.Benz G320 CDI硬汉再临 

小改款GL的重头戏是在GL350 CDI与BlueTec车型加入BlueEfficiency技术,使平均油耗得以降低5%,且适度运用SCR排气转换控制抑制排碳量。此外,新车的Airmatic+ADS电子气压悬吊另经过调校,不但有效提昇舒适和操控性,最大上升高度也达到307mm而利于越野路况。最后,New GL还具备可变转向齿比、智慧型头灯等新世代配备,国外上市时程则订于今年秋天。穆建伟
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